Stocznia Szczecińska została sprzedana w 2009 roku, kiedy to po długotrwałym procesie likwidacji jej majątek trafił w ręce prywatnego inwestora. Najważniejszym elementem transakcji było nabycie kluczowych terenów i infrastruktury przez spółkę **Szczeciński Park Przemysłowy**, która rozpoczęła nowy etap działalności w oparciu o rozwój przemysłu morskiego i okołostoczniowego.
Historia i tło sprzedaży
Początki Stoczni Szczecińskiej sięgają 1948 roku. Przez dziesięciolecia była ona jednym z filarów polskiego przemysłu stoczniowego, zatrudniając tysiące pracowników i produkując statki eksportowane na cały świat. Jednak zmiany gospodarcze po 1989 roku oraz problemy finansowe doprowadziły w końcu do konieczności jej restrukturyzacji i sprzedaży.
Proces prywatyzacji Stoczni Szczecińskiej rozpoczął się w 2008 roku, w następstwie decyzji Komisji Europejskiej o zwrocie pomocy publicznej uzyskanej wcześniej przez polskie stocznie. W wyniku tego, stocznia musiała zostać zlikwidowana, a jej majątek – sprzedany na otwartym przetargu.
Sprzedaż w 2009 roku
W maju 2009 roku majątek Stoczni Szczecińskiej został sprzedany. Nabywcą terenów i infrastruktury została spółka **Szczeciński Park Przemysłowy (SPP)**, która przejęła większość dawnych hal, doków i budynków. Celem nowej spółki było stworzenie z terenów po stoczni nowoczesnego kompleksu przemysłowego skupiającego mniejsze firmy branży morskiej.
„Szczeciński Park Przemysłowy powstał, aby kontynuować tradycje przemysłu morskiego w nowej formie, dostosowanej do realiów współczesnej gospodarki.” – źródło prasowe
Nowy etap i rozwój
Po 2009 roku działalność na terenach postoczniowych stopniowo się odradzała. W 2018 roku nastąpiła kolejna zmiana organizacyjna – SPP połączył się ze spółką **MARS Shipyards & Offshore**, tworząc większy organizm gospodarczy skupiający się na przemysłowych projektach stoczniowych i offshore.
Znaczenie sprzedaży dla regionu
- Powstanie nowych miejsc pracy w sektorze przemysłowym.
- Kontynuacja działalności stoczniowej pod nowym szyldem.
- Ożywienie terenów poprzemysłowych w centrum Szczecina.
Ciekawostki
- W okresie swojej świetności stocznia produkowała ponad 600 jednostek pływających.
- Była jednym z największych pracodawców na Pomorzu Zachodnim.
- Niektóre statki zbudowane w Szczecinie pływają do dziś pod różnymi banderami.
Sprzedaż Stoczni Szczecińskiej w 2009 roku nie oznaczała końca przemysłu morskiego w regionie. Wręcz przeciwnie — stała się początkiem nowego etapu, w którym tradycja łączy się z nowoczesnością, a dawne hale stoczni tętnią życiem przedsiębiorstw tworzących przyszłość polskiej gospodarki morskiej.
